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　　幾年來(lái)，各國(guó)政府紛紛加大公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面的投資，尤其是快速公交領(lǐng)域，以緩解交通擁堵及空氣污染的情況。

　　私有公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)的數(shù)量和規(guī)模都在不斷增長(zhǎng)，隨著越來(lái)越多的國(guó)家開(kāi)始對(duì)車(chē)輛排放實(shí)施更加嚴(yán)格的限值標(biāo)準(zhǔn)，世界范圍內(nèi)電動(dòng)客車(chē)、混和電動(dòng)客車(chē)、CNG和LNG客車(chē)銷(xiāo)量也不斷攀升。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，亞洲及大洋洲2018年客車(chē)需求量將展全球總需求量的五分之三，其中僅中國(guó)就將占世界總需求量的近一半之多。繼2008-2013年后 半段的平緩下降，中國(guó)及印度兩大客車(chē)大國(guó)的客車(chē)需求量有望回升。由于老舊車(chē)輛的翻新，日本、臺(tái)灣及韓國(guó)在2013年至2018年客車(chē)需求量也預(yù)計(jì)將有所增 長(zhǎng)。北美和西歐地區(qū)客車(chē)需求量也將顯著回升。